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| ブランド名: | DZ |
| モデル番号: | NC-64 |
| MOQ: | 1UNIT |
| 価格: | negotiable |
| パッケージの詳細: | 木 |
| 支払条件: | L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン |
技術的な変数
布の車輪の磨く頭部
A.磨く力モーターは共同信頼の5.5KW強力な磨くpwer、低負荷の消費および長い耐用年数を過すサーボ モーターを採用する。
B.磨く布の車輪の直径の範囲は300mm-600mm、幅の激怒である30mm-100mmである。
C.みみずギヤ減力剤連結メカニズムは4磨く力を同期的に作るために採用される。
工作物はシリンダーによって締め金で止められ、工具細工はすぐに変えることができる。
Colummの持ち上がるメカニズム
A.ドライブの上下にドライブ5.5 KWのサーボ モーター採用する。
B. Adoptの球ねじおよび線形ガイド・レール ドライブ。
C. Adoptは精密な空気シリンダー均衡のメカニズム、より安定し、正確である重量のたらいの空気圧のバランスをとる、
分離部屋
A. Steelのplasteの噴霧プロセス。素晴らしいapperance。
B.健全な絶縁材、塵の分離、火災予防、爆発のprotechionおよび安全保護。
技術的な変数
| いいえ | 項目 | 指定 |
| 1 | 次元（L*W*H） | 3000*3100*2900mm |
| 2 | 機械力 | 17KW |
| 3 | 評価される電圧 | 380V |
| 4 | 最高。磨く車輪の直径 | 600mm |
| 5 | 磨く車輪のMin. Diameter | 300mm |
| 6 | Ｘ軸旅行（mm） | 1100 |
| 7 | Ｙ軸旅行（mm） | 900 |
| 8 | Z軸旅行（mm） | 700 |
| 9 | U軸線旅行（mm） | ±60° |
| 10 | V軸線旅行（mm） | ±360° |
| 11 | W軸線旅行（mm） | ±360° |
| 12 | Max.speedのＸ軸 | 20m/min |
| 13 | Max.speedのＹ軸 | 20m/min |
| 14 | Max.speedのZ軸 | 20m/min |
| 15 | Max.speed Uの軸線 | 30°/sec. |
| 16 | Max.speed Vの軸線 | 30°/sec。 |
| 17 | Max.speed Wの軸線 | 30°/sec。 |
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| ブランド名: | DZ |
| モデル番号: | NC-64 |
| MOQ: | 1UNIT |
| 価格: | negotiable |
| パッケージの詳細: | 木 |
| 支払条件: | L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン |
技術的な変数
布の車輪の磨く頭部
A.磨く力モーターは共同信頼の5.5KW強力な磨くpwer、低負荷の消費および長い耐用年数を過すサーボ モーターを採用する。
B.磨く布の車輪の直径の範囲は300mm-600mm、幅の激怒である30mm-100mmである。
C.みみずギヤ減力剤連結メカニズムは4磨く力を同期的に作るために採用される。
工作物はシリンダーによって締め金で止められ、工具細工はすぐに変えることができる。
Colummの持ち上がるメカニズム
A.ドライブの上下にドライブ5.5 KWのサーボ モーター採用する。
B. Adoptの球ねじおよび線形ガイド・レール ドライブ。
C. Adoptは精密な空気シリンダー均衡のメカニズム、より安定し、正確である重量のたらいの空気圧のバランスをとる、
分離部屋
A. Steelのplasteの噴霧プロセス。素晴らしいapperance。
B.健全な絶縁材、塵の分離、火災予防、爆発のprotechionおよび安全保護。
技術的な変数
| いいえ | 項目 | 指定 |
| 1 | 次元（L*W*H） | 3000*3100*2900mm |
| 2 | 機械力 | 17KW |
| 3 | 評価される電圧 | 380V |
| 4 | 最高。磨く車輪の直径 | 600mm |
| 5 | 磨く車輪のMin. Diameter | 300mm |
| 6 | Ｘ軸旅行（mm） | 1100 |
| 7 | Ｙ軸旅行（mm） | 900 |
| 8 | Z軸旅行（mm） | 700 |
| 9 | U軸線旅行（mm） | ±60° |
| 10 | V軸線旅行（mm） | ±360° |
| 11 | W軸線旅行（mm） | ±360° |
| 12 | Max.speedのＸ軸 | 20m/min |
| 13 | Max.speedのＹ軸 | 20m/min |
| 14 | Max.speedのZ軸 | 20m/min |
| 15 | Max.speed Uの軸線 | 30°/sec. |
| 16 | Max.speed Vの軸線 | 30°/sec。 |
| 17 | Max.speed Wの軸線 | 30°/sec。 |
